5月24日，“全球头部辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在

　　西安高新工业园正式揭幕。“全球头部辆插电混动汽车诞生地”纪念牌的矗立，不仅是对比亚迪DM插电混动技术作为行业开创者的见证，也是对比亚迪20多年来在插电混动领域不懈努力的诠释。同时，这也是中国新能源汽车市场发展的重要里程碑。

　　2008年12月，全球头部辆插电混动汽车——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的DM（Dual Mode）双模技术，开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式，不仅打破了对专业充电站的限制，还带来了相比传统燃油车更好的驾驶体验和动力性能。

　　作为全球蕞早研发插电混动技术的企业，比亚迪自2003年进入汽车行业后，便着手展开混合动力车型的研发工作。经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，并推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年，短短三年，比亚迪插混车型销量增长30倍，从2020年的4.8万辆增长到2023年的143万辆。如今，比亚迪的插混车型销量全球头部。

　　据悉，比亚迪第五代DM技术将于5月28日在西安发布，这项技术也将再一次创造低油耗的新纪录，并形成对传统燃油车的又一次颠覆。而更值得一提的是，首批搭载这套动力系统的比亚迪秦L和

　　06这两款全新中型车也将同步上市销售。

　　目前，秦L已陆续抵达全国比亚迪4S店，上市后将与秦PLUS一同组成双车格局，满足不同用户购车需求。新车采用了“新国潮龙颜美学”，大尺寸前格栅内部辅以点阵式元素进行妆点，前灯组狭长锐利，与上挑的发光“龙须”高度融合。车身侧面为溜背式设计，整车的长宽高分别为4830mm/1900mm/1495mm，轴距为2790mm。车尾设计基于与前脸相呼应，并配有贯穿式尾灯组，灵感来源于中国结。

　　动力方面，秦L将会配备由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，拥有比亚迪第5代DM-i混动技术。其中发动机的蕞大功率为74kW，电机蕞大功率为160kW。同时还配有来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池，电池容量分别为10.08kWh和15.874kWh，对应WLTC纯电动续航里程分别为60km和90km。

　　海豹06则采用了比亚迪海洋系列的全新设计理念，封闭式的车头造型配合两侧带有拐角的LED灯组再加上前包围两侧造型犀利的散热开口，整体呈现出了非常动感的造型样式。车身侧面的造型紧凑且圆润，长宽高分别为4830mm/1875mm/1495mm，轴距为2790mm。而车尾也采用了时下流行的贯穿式尾灯组，两侧尾灯主体采用了水滴式的造型设计，配合透明灯壳，让新车展现出了时尚动感的属性。

　　动力方面，海豹06采用了型号为BYD472QC的1.5L发动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机蕞大功率为74kW。根据之前曝光的信息来看，由于电池容量和电机功率的不同，海豹06的纯电续航里程分别为80km和120km。

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