众所周知，工业产值羸弱特别是制造业的短板，成为制约西安经济总量做大做强的首要因素。

　　当前第四季度进程过半，进入万亿GDP决赛圈城市“战况”愈发胶着。

　　根据市发改委*新公布，今年前三季度，西安新增规上工业企业191户，规上工业增加值增长7%；9家百亿元企业合计产值增长25.7%，拉动规上工业总产值增长9.6个百分点；产业集群支撑带动作用增强，规上先进制造业6大支柱产业完成产值3002亿元、增长23.1%。

　　今年已投产、即将竣工先进制造项目部分名单 悦西安

　　不过，随着今年以来一批先进制造业项目陆续投产、竣工，整体工业发展表现出良好的势头，过去外界认知中西安表现不佳的旧有印象正一点一点被扭转，也为迈进“万亿俱乐部”目标做出贡献。

　　宝能汽车西安基地绿色智慧工厂本月正式建成投产，项目位于西咸新区秦汉新城，是继江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地（原长安PSA制造基地）之后，宝能第三个投产的整车制造基地，也是首个自建并投产的整车制造基地。

　　基地拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，电池、电机、电控三电车间，以及物流中心、活动中心等功能区，总装、涂装、冲压车间按照60JPH（每小时下线台数）设计，达到国际*流水平，其中总装车间生产速度可达54秒/台、涂装车间可达55秒/台。

　　宝能西安基地汽车装配现场 陕西日报

　　在西安基地宣布投产之时，基于宝能自主开平台生产的首台宝能增程式电动汽车（REV）同步下线。它以纯电驱动、极高能源转化效率和超低能耗为主要技术特点，能够有效解决纯电动汽车续航里程短、充电不便等问题，同时百公里油耗仅约4L。

　　宝能西安基地全部达产后，预计年产值可达450亿元，综合税收超25亿元，解决约1万人就业，带动产业链上下游3万人就业。

　　将对西咸新区秦汉新城乃至整个陕西省完善产业结构、加快区域产业升级起到强劲的推动作用。进一步拉动区域汽车销售、汽车金融、汽车后市场等产业链发展，完善产业结构，引领带动区域全速构建新能源汽车产业集群。

　　德国博世旗下工业品牌博世力士乐二期工厂同样在本月正式投入生产，项目位于经开区高铁新城，与已投产9年的一期电子传动与控制项目，共同实现对博世力士乐自动化业务板块的生产线全覆盖，涵盖电气驱动与自动化、线性技术、组装技术三大产品。

　　此次建成的二期项目，总投资约5.4亿元，新增12条组装技术和线性传动技术的生产线，总厂房面积增加一倍，重点生产用于构建工业4.0的核心零部件，涉及汽车零部件研发制造、机器人及智能制造两大高端制造产业。

　　借助扩建的良机，以智能空间、移动设备、虚拟产品作为三大核心元素，博世力士乐西安工厂未来将被打造成为全球“未来工厂”的示范基地，辐射西部乃至全国及亚洲地区。

　　同时，为了更好地分享博世力士乐在“未来工厂”和智能制造领域的成功经验，博世工业4.0智能制造创新中心正式入驻经开区中欧合作产业园，包含未来工厂体验中心、智能制造实验室和智能制造培训中心，推进企业的智能化转型，促成更多国际合作项目。

　　2018年11月，三一集团与西咸新区举行签约仪式，总投资30亿元的“三一西安产业园”落户沣西新城，项目集合装配式建筑制造、建筑机器人和工业互联网三大业务，为大西安产业发展注入新动能。今年9月底，三一西安产业园一期项目建成投入运营。

　　厂房内分为南跨、北跨和中部三个区域，其中目前南跨为投产中的建筑工业化数字示范工厂，中部和北跨主要以建筑机器人零部件和建筑机器人的总装生产线为主。

　　产量方面，仅用时不到半个月完成首批订单，初期制造阶段已接到5000万的订单，预计年底订单量将超过8000万。

　　下一步，产业园二期也将在2021年启动建设，新建新型创业园研发办公及工业厂房，争取三年内全部业务投入使用。

　　三一西安产业园的落地、建设、投运，不仅进一步挖掘产业内生动力、增强企业的经济外向程度，同时推动西安建筑工业化进程，打造国内建筑智能制造产业新生态产业基地。

　　作为我国半导体原材料重点生产企业，西安奕斯伟硅片公司在高新区投资110亿元，新建12英寸硅片材料项目一期项目。目前一期项目建设已经进入批量试生产阶段，月产能达2万片，至年底生产规模将达到5万片/月，达产后年均销售额将达到45亿元。

　　值得一提的是，该硅产业基地是全国仅有的3个通过国家发改委及工信部“窗口指导”评审的集成电路用大硅片生产项目之一。所生产的硅片材料广泛应用于电子通讯、汽车制造、人工智能、消费电子等领域，正在中芯国际、长江存储、厦门联电等客户持续认证中。

　　待项目全部投产后，将完善半导体产业上下游配套能力，彻底改变国内半导体大硅片完全依赖国外的现状，实现半导体硅片制造的自主可控和国产替代，12英寸硅片的国产化率有望持续提高，进一步完善陕西集成电路产业链条。

　　另一方面，助力西安半导体产业突破千亿销售额（2019年为958.1亿元），从而提高半导体产业的国际竞争力，奠定我国半导体重镇的地位。

　　除过上文这些第四季度实现投产的工业制造业项目，还有包括三星半导体二期、吉利西安新能源基地、比亚迪新能源二期等也将在今年底至明年上半年陆续建成并投入生产。

　　三星12英寸闪存芯片二期由三星（中国）半导体有限公司投资建设，总投资约1010亿元，在高新区新建一条12英寸3D V-NAND生产线年开工，其一阶段产品于今年3月中旬正式下线上市，产品已通过韩国总部远销欧美、东南亚等地；二阶段2021年上半年建成投产，每月产能新增13万片，预计2022年完成全部投资。

　　现阶段，三星西安半导体一期和封装测试项目已实现满负荷量产，2019年实现产值513亿元人民币。待满产后，三星西安半导体产能将占三星电子全球产能的40%以上，成为全球规模、技术**级的闪存芯片制造基地，年产值突破1000亿元。

　　对西安甚至陕西来说，这标志着电子信息产业向世界级产业集群迈进。

　　其中一期项目于2017年11月开工建设，规划年产30万辆整车，建设包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，以及配套的管理中心、物流中心、生活配套区等设施。车间采用全球先进的自动化设备生产线，打造集数字化、自动化、智能化、柔性化于一体的生产基地。

　　目前四大工艺厂房完工、设备进场基本完成、储运科及西北发运中心提前投用，整车试生产项目正按照时序进度稳步推进。建成达产后，可实现年产10万辆乘用车、年产值约400亿元。

　　同时吉利配套零部件产业基地建设基本完成，总建筑面积约43.1万㎡，包括标准厂房、办公楼、宿舍、餐厅、综合楼及部分配套等，总建筑面积约43.1万㎡，以带动配套企业入驻、拉动区域经济发展。

　　另有消息称，全新Smart国产车型将在西安吉利工厂投产，年规划产能15万辆，*快可于年内启动生产，预计首批产品2022年投放市场，相关团队组建及招聘活动逐步开展。

　　该款Smart由吉利与奔驰共同组建的合资公司打造，奔驰参与设计，吉利负责工程研发，推动品牌向电动化、智能化转型。

　　同步在建的还有年产30GWh动力电池及高端智能终端产业园项目，计划两年内完成全部建设，届时比亚迪将实现在汽车、电子、新能源、轨道交通及汽车金融等多产业的布局。据统计，比亚迪已累计在西安投资230亿元，工业总产值2900亿元，上缴税金130亿元，解决就业超3万人。

　　电子信息制造 高端装备制造 汽车产业新材料新能源 航空航天 生物医药

　　人工智能 机器人 5G大数据云计算 增材制造

　　现代金融 研发设计 现代物流软件和信息服务 会议会展 检验检测认证

　　相信伴随未来更多的重点项目投产，不仅为西安工业制造领域注入新鲜血液，增强经济创新力、竞争力和辐射力，也为大西安追赶超越提供强有力的产业支撑。

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