从“制造”到“智造”，千年古都的航空雄心

　　2024年，西安GDP突破1.33万亿元，同比增长4.6%，其中战略性新兴产业增加值达2677亿元，高端航空制造成为关键增长极。这座承载着“大国重器”使命的城市，正以全产业链优势和创新生态，向全球航空产业高地发起冲刺。

　　硬核实力：全产业链布局，托起国产大飞机“半壁江山”

　　西安阎良区（航空基地）被誉为中国航空工业的“心脏”，这里汇聚了4家航空链主企业、1500家配套企业，覆盖从毫米级精密零件到20米飞机壁板的制造全流程。国产大飞机C919的机体结构生产、航空材料研制、总装交付等核心环节均扎根于此。

　　材料突破：40余家企业攻克钛合金、陶瓷基复合材料等“卡脖子”技术，为C919穿上“中国铠甲”。

　　制造精度：1.2万台数控机床、1200余台核心设备构建起航空标准件的“精度堡垒”，国产大飞机70%的零部件在此诞生。

　　总装能力：全球蕞大12.5万吨多向模锻液压机智能产线即将投产，亚洲蕞大飞机蒙皮绿色加工基地加速建设。

　　创新驱动：科技与人才“双向奔赴”

　　西安坐拥全国1/4的航空科研力量，18所高校、3万名航空科研人员形成“产学研用”闭环。西北工业大学、西安交通大学等高校联合成立“航空人才联盟”，年培育近万名专业人才，为产业注入“源头活水”。

　　协同攻关：中国商飞与西安共建大飞机产能提升联合办公室，推动产业链上下游200余家企业协同创新。

　　数智转型：西飞集团引入脉动生产线%；工业互联网平台覆盖设计、制造、运维全流程，加速“黑灯工厂”落地。

　　西安瞄准“空中丝绸之路”，2025年计划新开58条国际客运航线条全货运航线，依托空港新城打造西部蕞大飞机维修基地。国际巨头纷纷落子：空客A320机身系统装配项目、波音创新中心相继签约，国产ARJ21、C919加速拓展“一带一路”市场。

　　产能出海：西安三角航空等企业跻身全球供应链，为波音、空客提供高端锻件。

　　标准输出：参与国际适航认证，推动国产民机技术标准走向世界。

　　未来图景：剑指3500亿，争夺C919第二总装线

　　根据《陕西省千亿级航空产业集群行动计划》，2025年西安航空产业规模将突破2000亿元，2030年冲刺3500亿元。当前，陕西正全力争取C919第二总装生产线落地，进一步巩固“大飞机摇篮”地位。

　　空间保障：阎良预留1.4万亩工业用地，推行“签约即供地”政策，吸引成飞、沈飞等头部企业聚集。

　　新业态布局：低空经济、无人机物流、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等赛道加速孵化，开辟产业新蓝海。

　　从“追赶”到“领跑”，西安的航空故事未完待续

　　从运20到C919，从传统制造到智能集群，西安正以航空为翼，在广阔天地中飞向新的高度。返回搜狐，查看更多

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